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約旦縱貫南北有三條主要道路，King's Highway, Desert Highway，以及Dead Sea Highway，其中最為常用的是貫穿沙漠地區，筆直的Desert Highway，Dead Sea Highway則是沿死海濱，中間幾乎沒有經過什麼城鎮，由南部港口Aqaba往安曼的直達道路。
而King's Highway，則沿著山區蜿蜒前進，中間經過大大小小的市鎮，為數千年來，從聖經中的年代開始，到後來羅馬帝國，以及希臘城邦，一直是東方與西方間的交通要道，中間大大小小的市鎮則是廣大荒地中，最重要的食物及水的來源。數百甚至上千年以來，商隊及軍隊就是沿著這條路前進，如今，由於東部的沙漠以及西邊的死海濱有了更快速的選擇，King's Highway則由運輸用途轉為觀光用途。
今天的路程要由安曼一路玩，最後抵達南部的Wadi Rum沙漠(這是聽從司機的建議，後來證明不是個好主意，實在太遠，應該到Petra即可)，一路經過馬賽克之鎮Madaba，摩西過世之地尼波山(Mt. Nebo)，俯瞰Wadi Mujib谷地，十字軍堡壘Kerak，眺望Dana保護區，Shobak堡壘，在切回Desert Highway，往Wadi Rum，ㄜ...理論上。
一大早吃完早飯，check out房間後就上了計程車，碎碎念司機又開始熱心的介紹，並說他過去載過的其他旅客及經驗，比較慘的是，每當他開始碎碎念，車速就降到大概只有30 40左右，今天可是有很長的路要趕。
首先到了Madaba，最知名的馬賽可之鎮，鎮上還有馬賽克學校，馬賽克紀念品等等，但是真正吸引人來到這的，是St. George's Church
St. George's Church外觀樸實，內部與華麗的歐洲教堂比較下更是相去甚遠，但是地板上一幅聖經地圖馬賽克，就讓這些其他的東西無關緊要了。
這幅馬賽克製作於西元六世紀，其餘的部分因為地震而損毀，馬賽克上面是用希臘文標示，圖中右上角就是死海，流入死海的河流就是約旦河，右邊偏下方的大城市就是耶路撒冷，死海以上的地區就是今天的約旦境內，死海以下的地去就是今天的以色列及巴勒斯坦地區。拿起目前中東地圖就可以對照出那些聖地的位置，包括耶穌受洗處，以及聖經上有提到的各個都市及城鎮。
St. George's Church牆上還有許多美麗的馬賽克作品，主要都是聖經中的故事為題材。
參觀完教堂出來後，我們的碎碎念司機正在跟路邊的小販聊天，手上拿著一杯中東式咖啡，我們三人也興起了嘗試的念頭，才剛問司機在哪買的，司機馬上就差人端了過來，直接請我們喝，一邊喝，就在小販的攤位前面席地坐下，與小販聊了起來。Madaba也是約旦的基督鎮，鎮上的穆斯林與基督徒相處倒是很和諧，生活步調相當輕鬆。
與我們一同喝咖啡的小販
參觀完Madaba後，沿著King's Highway旁的一條岔路往山上前進，前往摩西過世之地，尼波山(Mt. Nebo)。沿著山路，地勢越來越高，展望也越來越好，遠遠已經可以大概看到死海。到了尼波山頂，一進入就看到新設立紀念若望保祿二世的雕塑，地面的文字工人還在上漆。若望保祿二世也曾經拜訪尼波山，並追尋摩西的腳步眺望上帝應允之地。
再往入口內走，就看到象徵摩西牧羊杖的美麗鑄鐵雕塑，從雕塑的地方望出去，可以清楚的遙望到死海，還有約旦河注入死海之處，以及遠處的以色列，這就是當初摩西遙望這塊土地，抱憾而終之處啊。
當然，每個人都想嘗試一下摩西握柱牧羊杖的感覺...XD
同行的同事還想當若望保祿二世
接下來，我們從原路下尼波山，繼續King's Highway 的行程，時間接近中午，我們再路過的一個市鎮買了一些Fallafal(記得嗎，類似薯餅的東西)充飢，就繼續前行。
途經的小鎮
來幾張King's Highway的風光
道路漸漸由平原進入山區，映入眼簾的盡是壯闊的荒地景致，有去過，經過台南草山月世界的，把那個景象乘上1000倍就是了，後來經過一個有緩衝區的彎道，司機就停下車，跟我們介紹眼前的水壩及峽谷Wadi Mujib，Wadi Mujib是一個時寬時窄的峽谷，最窄出可能只有五米。由於目前是夏天，Wadi Mujib裡沒有什麼水，當冬季山區下雨時，峽谷中有些地區突然暴增的水位是很危險的，Wadi Mujib峽谷可以健行，但一定要有導遊陪同。
Wadi Mujib
Wadi Mujib及水壩
水壩
欣賞完壯觀的Wadi Mujib，我們繼續朝著下一個點前進，Karak城堡，這也是King's Highway上最重要，必看的城堡。
Karak地區的的歷史可以一路追回到鐵器時代，從那時候開始就一直有人居住，歷經亞述、Nabataean、羅馬人、拜占庭帝國的統治，目前看到的城堡則是興建於12世紀十字軍東征時期。
從另一個角度看Karak城堡
Karak城堡內一景
與前一天所參觀的Ajloun很類似，Karak城堡也是以功能性為主的軍事城堡，並沒有漂亮的裝飾，規模及完整程度而言，則較Ajloun好得多。由於這一天的天氣絕佳，周邊的古地及農田可以從城堡中看得一清二楚。
城堡中房間的數目也很多，從前的軍營，廚房，等等不同功能的房間，也能約略看出。
由於Karak的重要位置，在歷史上這也一直是個兵家必爭之地，在12世紀末期，Karak城堡被伊斯蘭部隊攻下，13世紀時往外加強工事。但13世紀末的一場大地震，讓原本的三座瞭望塔倒塌。
離開Karak時，時間已經不早，我門在市區吃個簡餐便繼續趕路，已經下午四點，而Karak才只是King's Highway的一半路而已。
離下一點Dana保護區還遠的勒，我們心裡已經在急，但司機阿伯仍然一路熱心的碎碎念，而每當他開始唸，車速大概就只剩下三四十，我們心裡都在想 "阿伯，快一點吧" 。
還好沿路仍有一些美麗的景致，在荒地中求生存的沙漠游牧民族，貝督因人。基本上只要有一點點草，還有水源，他們就可以在沙漠中用最原始的方式生存下去。
貝督因人帳篷
夕陽西下時，我們才來到地圖上規模比較大的一個鎮Tafila，在這裡買了一頂接下來在沙漠及Petra遺跡要用的帽子，就繼續上路了
Tafila夕照
天色漸漸暗去，已經可以看到星星了，當我們到達Dana保護區的眺望點時，天色已經呈現暗藍，遠處的山形只剩剪影，好吧，我輸給你了，司機阿伯。阿伯一路安慰我們說，沒關係，其實King's Highway上最主要的Karak你們已經看過了，Shobak城堡只是類似的東西，規模還比較小。嗯，好吧，其實我們自己的行動也滿拖的。既然天色黑了，我們就沿一條岔路離開King's Highway，從Desert Highway往南(Desert Highway果然是又寬又直，難怪King's Highway已漸漸失去原來運輸的用途，有了北宜高，你還會走北宜公路嗎?不塞車的前提下。)，前往此行最重要的地方之ㄧ，Wadi Rum沙漠。
而King's Highway，則沿著山區蜿蜒前進，中間經過大大小小的市鎮，為數千年來，從聖經中的年代開始，到後來羅馬帝國，以及希臘城邦，一直是東方與西方間的交通要道，中間大大小小的市鎮則是廣大荒地中，最重要的食物及水的來源。數百甚至上千年以來，商隊及軍隊就是沿著這條路前進，如今，由於東部的沙漠以及西邊的死海濱有了更快速的選擇，King's Highway則由運輸用途轉為觀光用途。
今天的路程要由安曼一路玩，最後抵達南部的Wadi Rum沙漠(這是聽從司機的建議，後來證明不是個好主意，實在太遠，應該到Petra即可)，一路經過馬賽克之鎮Madaba，摩西過世之地尼波山(Mt. Nebo)，俯瞰Wadi Mujib谷地，十字軍堡壘Kerak，眺望Dana保護區，Shobak堡壘，在切回Desert Highway，往Wadi Rum，ㄜ...理論上。
一大早吃完早飯，check out房間後就上了計程車，碎碎念司機又開始熱心的介紹，並說他過去載過的其他旅客及經驗，比較慘的是，每當他開始碎碎念，車速就降到大概只有30 40左右，今天可是有很長的路要趕。
首先到了Madaba，最知名的馬賽可之鎮，鎮上還有馬賽克學校，馬賽克紀念品等等，但是真正吸引人來到這的，是St. George's Church
St. George's Church外觀樸實，內部與華麗的歐洲教堂比較下更是相去甚遠，但是地板上一幅聖經地圖馬賽克，就讓這些其他的東西無關緊要了。
這幅馬賽克製作於西元六世紀，其餘的部分因為地震而損毀，馬賽克上面是用希臘文標示，圖中右上角就是死海，流入死海的河流就是約旦河，右邊偏下方的大城市就是耶路撒冷，死海以上的地區就是今天的約旦境內，死海以下的地去就是今天的以色列及巴勒斯坦地區。拿起目前中東地圖就可以對照出那些聖地的位置，包括耶穌受洗處，以及聖經上有提到的各個都市及城鎮。
St. George's Church牆上還有許多美麗的馬賽克作品，主要都是聖經中的故事為題材。
參觀完教堂出來後，我們的碎碎念司機正在跟路邊的小販聊天，手上拿著一杯中東式咖啡，我們三人也興起了嘗試的念頭，才剛問司機在哪買的，司機馬上就差人端了過來，直接請我們喝，一邊喝，就在小販的攤位前面席地坐下，與小販聊了起來。Madaba也是約旦的基督鎮，鎮上的穆斯林與基督徒相處倒是很和諧，生活步調相當輕鬆。
與我們一同喝咖啡的小販
參觀完Madaba後，沿著King's Highway旁的一條岔路往山上前進，前往摩西過世之地，尼波山(Mt. Nebo)。沿著山路，地勢越來越高，展望也越來越好，遠遠已經可以大概看到死海。到了尼波山頂，一進入就看到新設立紀念若望保祿二世的雕塑，地面的文字工人還在上漆。若望保祿二世也曾經拜訪尼波山，並追尋摩西的腳步眺望上帝應允之地。
再往入口內走，就看到象徵摩西牧羊杖的美麗鑄鐵雕塑，從雕塑的地方望出去，可以清楚的遙望到死海，還有約旦河注入死海之處，以及遠處的以色列，這就是當初摩西遙望這塊土地，抱憾而終之處啊。
當然，每個人都想嘗試一下摩西握柱牧羊杖的感覺...XD
同行的同事還想當若望保祿二世
接下來，我們從原路下尼波山，繼續King's Highway 的行程，時間接近中午，我們再路過的一個市鎮買了一些Fallafal(記得嗎，類似薯餅的東西)充飢，就繼續前行。
途經的小鎮
來幾張King's Highway的風光
道路漸漸由平原進入山區，映入眼簾的盡是壯闊的荒地景致，有去過，經過台南草山月世界的，把那個景象乘上1000倍就是了，後來經過一個有緩衝區的彎道，司機就停下車，跟我們介紹眼前的水壩及峽谷Wadi Mujib，Wadi Mujib是一個時寬時窄的峽谷，最窄出可能只有五米。由於目前是夏天，Wadi Mujib裡沒有什麼水，當冬季山區下雨時，峽谷中有些地區突然暴增的水位是很危險的，Wadi Mujib峽谷可以健行，但一定要有導遊陪同。
Wadi Mujib
Wadi Mujib及水壩
水壩
欣賞完壯觀的Wadi Mujib，我們繼續朝著下一個點前進，Karak城堡，這也是King's Highway上最重要，必看的城堡。
Karak地區的的歷史可以一路追回到鐵器時代，從那時候開始就一直有人居住，歷經亞述、Nabataean、羅馬人、拜占庭帝國的統治，目前看到的城堡則是興建於12世紀十字軍東征時期。
從另一個角度看Karak城堡
Karak城堡內一景
與前一天所參觀的Ajloun很類似，Karak城堡也是以功能性為主的軍事城堡，並沒有漂亮的裝飾，規模及完整程度而言，則較Ajloun好得多。由於這一天的天氣絕佳，周邊的古地及農田可以從城堡中看得一清二楚。
城堡中房間的數目也很多，從前的軍營，廚房，等等不同功能的房間，也能約略看出。
由於Karak的重要位置，在歷史上這也一直是個兵家必爭之地，在12世紀末期，Karak城堡被伊斯蘭部隊攻下，13世紀時往外加強工事。但13世紀末的一場大地震，讓原本的三座瞭望塔倒塌。
離開Karak時，時間已經不早，我門在市區吃個簡餐便繼續趕路，已經下午四點，而Karak才只是King's Highway的一半路而已。
離下一點Dana保護區還遠的勒，我們心裡已經在急，但司機阿伯仍然一路熱心的碎碎念，而每當他開始唸，車速大概就只剩下三四十，我們心裡都在想 "阿伯，快一點吧" 。
還好沿路仍有一些美麗的景致，在荒地中求生存的沙漠游牧民族，貝督因人。基本上只要有一點點草，還有水源，他們就可以在沙漠中用最原始的方式生存下去。
貝督因人帳篷
夕陽西下時，我們才來到地圖上規模比較大的一個鎮Tafila，在這裡買了一頂接下來在沙漠及Petra遺跡要用的帽子，就繼續上路了
Tafila夕照
天色漸漸暗去，已經可以看到星星了，當我們到達Dana保護區的眺望點時，天色已經呈現暗藍，遠處的山形只剩剪影，好吧，我輸給你了，司機阿伯。阿伯一路安慰我們說，沒關係，其實King's Highway上最主要的Karak你們已經看過了，Shobak城堡只是類似的東西，規模還比較小。嗯，好吧，其實我們自己的行動也滿拖的。既然天色黑了，我們就沿一條岔路離開King's Highway，從Desert Highway往南(Desert Highway果然是又寬又直，難怪King's Highway已漸漸失去原來運輸的用途，有了北宜高，你還會走北宜公路嗎?不塞車的前提下。)，前往此行最重要的地方之ㄧ，Wadi Rum沙漠。
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